{"id":20431,"date":"2026-03-13T10:30:41","date_gmt":"2026-03-13T13:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/?p=20431"},"modified":"2026-03-13T10:30:41","modified_gmt":"2026-03-13T13:30:41","slug":"google-avanca-em-projeto-para-integrar-radio-ao-android-auto-e-reforcar-presenca-do-meio-nos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/google-avanca-em-projeto-para-integrar-radio-ao-android-auto-e-reforcar-presenca-do-meio-nos-carros\/","title":{"rendered":"Google avan\u00e7a em projeto para integrar r\u00e1dio ao Android Auto e refor\u00e7ar presen\u00e7a do meio nos carros"},"content":{"rendered":"<p>O Google voltou a avan\u00e7ar no desenvolvimento de um recurso que pode facilitar o acesso ao r\u00e1dio nos ve\u00edculos compat\u00edveis com Android Auto. A novidade envolve a integra\u00e7\u00e3o direta das emissoras de r\u00e1dio na interface da plataforma, permitindo que o motorista pesquise e escute esta\u00e7\u00f5es sem precisar sair do aplicativo. O tudoradio.com j\u00e1 vinha acompanhando esse movimento das big techs a favor do r\u00e1dio, quando o Android apareceu pela primeira vez com uma linha de c\u00f3digo que dava pistas sobre uma compatibilidade com o r\u00e1dio FM. O mesmo ocorreu com a Apple, que j\u00e1 apresentou uma vers\u00e3o do CarPlay que integra o r\u00e1dio de forma nativa.<\/p>\n<p>A iniciativa faz parte de um esfor\u00e7o da empresa para ampliar a integra\u00e7\u00e3o entre as fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas do ve\u00edculo e o ambiente do Android Auto. Com isso, o usu\u00e1rio poder\u00e1 acessar conte\u00fados de r\u00e1dio diretamente na tela do sistema, sem alternar para o software nativo do carro. Esse movimento \u00e9 uma sequ\u00eancia do que j\u00e1 foi feito pela Apple e faz parte de um cen\u00e1rio que conta com uma esp\u00e9cie de \u201cqueda de bra\u00e7o\u201d com a ind\u00fastria automotiva, que busca evitar uma padroniza\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia nos carros por meio desses sistemas.<\/p>\n<p>O movimento das big techs \u00e9 importante por v\u00e1rios motivos: reafirma a import\u00e2ncia do r\u00e1dio nos carros e pode servir como refer\u00eancia para as montadoras evitarem movimentos na contram\u00e3o da oferta do r\u00e1dio, como ocorreu com a Tesla em dois modelos de entrada. Essa situa\u00e7\u00e3o acaba obrigando que, na concorr\u00eancia pelos ambientes e pela aten\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios, o r\u00e1dio seja oferecido sempre da melhor forma poss\u00edvel. O tudoradio.com tem destacado que existe uma evolu\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia de uso do r\u00e1dio no setor automotivo, gerando uma s\u00e9rie de oportunidades para as emissoras.<\/p>\n<p>O sistema no Android<\/p>\n<p>Ind\u00edcios dessa funcionalidade foram encontrados no c\u00f3digo da vers\u00e3o mais recente do Android Auto, que apresenta refer\u00eancias a ferramentas de busca de emissoras dentro da pr\u00f3pria plataforma. A expectativa \u00e9 que os motoristas possam localizar e reproduzir esta\u00e7\u00f5es, inclusive sinais em HD Radio no caso dos EUA e DAB+ na Europa e na Austr\u00e1lia, sem deixar a interface do aplicativo.<\/p>\n<p>Esse movimento responde a uma mudan\u00e7a cada vez mais comum nos autom\u00f3veis modernos. Muitos fabricantes t\u00eam reduzido a presen\u00e7a de bot\u00f5es f\u00edsicos no painel, transferindo a maior parte dos controles para a central multim\u00eddia. Assim, fun\u00e7\u00f5es como r\u00e1dio, climatiza\u00e7\u00e3o e outros ajustes essenciais passam a depender do sistema original do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Nesses casos, quando o motorista utiliza o Android Auto, \u00e9 necess\u00e1rio alternar constantemente entre interfaces para acessar essas fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas. A proposta do Google \u00e9 justamente reduzir esse processo, integrando controles importantes diretamente no aplicativo. O mesmo ocorre com a Apple, na apresenta\u00e7\u00e3o feita em 2022.<\/p>\n<p>Apesar disso, a implementa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 simples. Cada montadora administra o funcionamento do r\u00e1dio e do sistema de climatiza\u00e7\u00e3o de maneira diferente dentro de seus sistemas de infoentretenimento. Para permitir que o Android Auto controle esses recursos de forma unificada, o Google precisa desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com diferentes marcas e modelos. E, at\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o oficial para o lan\u00e7amento dessas melhorias. Enquanto isso, a empresa iniciou a distribui\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o est\u00e1vel 16.3 do Android Auto, que come\u00e7a a chegar gradualmente aos usu\u00e1rios.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20157 aligncenter\" src=\"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/site-1-7jcztydhgqhvlcvervvgz1pbx1n4b5cs0m-300x200.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/site-1-7jcztydhgqhvlcvervvgz1pbx1n4b5cs0m-300x200.png 300w, https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/site-1-7jcztydhgqhvlcvervvgz1pbx1n4b5cs0m.png 515w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Fonte: Tudo R\u00e1dio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Google voltou a avan\u00e7ar no desenvolvimento de um recurso&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/google-avanca-em-projeto-para-integrar-radio-ao-android-auto-e-reforcar-presenca-do-meio-nos-carros\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20432,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20431\/revisions\/20432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sertsc.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}